Santiago, Chile, 20 de noviembre de 2023 — Un nuevo modelo de participación del sector privado ayudará a impulsar la resiliencia de los sistemas de transporte masivo en Chile, con IFC (por sus siglas en inglés), miembro del Grupo del Banco Mundial, en su primer proyecto de buses eléctricos (e-buses) a nivel mundial —invertir 127 millones de dólares para respaldar la flota de transporte público urbano de movilidad eléctrica más grande del mundo fuera de China, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
IFC también movilizará el equivalente a US$217 millones en préstamos paralelos de BID Invest y BancoEstado, lo que permitirá a la Red Metropolitana de Movilidad, el sistema de transporte público de Santiago, disponer de 992 buses eléctricos para reemplazar parte de su actual flota de autobuses diésel y reducir su huella de carbono. Con un novedoso modelo de concesión, que separa la propiedad de la flota de la operación, los autobuses operarán bajo contratos de arrendamiento de suministro de buses a 14 años con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile.
El transporte, el contribuyente de más rápido crecimiento al cambio climático, ya representa el 23 por ciento de las emisiones globales de GEI relacionadas con la energía (el 16 por ciento proviene únicamente del transporte por carretera), un objetivo primordial para la descarbonización. Los buses eléctricos representan un segmento dinámico, y se prevé que la flota eléctrica mundial crezca de 600.000 autobuses en 2020 a 1,6 millones en 2025 y 3,6 millones en 2030.
En Chile, el transporte contribuye con casi el 25 por ciento de las emisiones de CO2e y es responsable del 40 por ciento de la contaminación del aire de Santiago. En respuesta, el proyecto de IFC, que proveerá los buses eléctricos con electricidad renovable, contribuirá a la mitigación del cambio climático, lo que conducirá a una reducción de las emisiones de GEI de 47.092 tCO2e al año.
"Como Grupo Kaufmann, no sólo estamos orgullosos de la confianza y el apoyo del Banco Mundial a través de la IFC, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID Invest) y BancoEstado en la movilización de recursos en condiciones crediticias que no son fácilmente disponibles en el mercado, especialmente para proyectos de transporte público. Este apoyo se traduce en la posibilidad de dotar a la ciudad, y a todos los usuarios del transporte público de Santiago, de 992 buses eléctricos FOTON adicionales a los que ya están en operación. A través de Andes Motor en Chile, hemos alcanzado los 1.300 buses de esta marca en operación, la flota de buses eléctricos más grande de América. Al mismo tiempo, consideramos que esto es una gran responsabilidad para con la sociedad y el medio ambiente. Este tipo de financiamiento es sin duda un gran hito en la apuesta por financiar proyectos de impacto social para Chile. Por lo tanto, quisiera agradecer explícitamente al Banco Mundial a través del IFC, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID Invest) y BancoEstado por la confianza depositada en Grupo Kaufmann", dijo Alexander Köhler, CEO de Grupo Kaufmann.
Al adoptar estándares de autobuses limpios, Chile una vez más sienta un precedente como líder regional y global en combustibles y vehículos más limpios. En 2011, Santiago se convirtió en la primera ciudad de América Latina en adoptar estándares para diésel y gasolina con contenido ultrabajo de azufre. Chile también fue el primer país latinoamericano en adoptar un impuesto conjunto sobre el CO2 y los contaminantes (se aplica a vehículos livianos, camiones y vehículos utilitarios deportivos) en octubre de 2014.
"En IFC, creemos firmemente que la movilidad eléctrica puede apoyar la transición global hacia una economía baja en carbono, mejorando la calidad del aire y las emisiones de GEI del transporte urbano. Nuestra presencia en este nuevo, con gran potencial y estratégico sector ayudará a respaldar los objetivos climáticos de Chile. Al hacer más ecológica la flota de autobuses en Santiago, IFC contribuirá a un ecosistema de transporte urbano sostenible en el país, creando empleos y fomentando tecnologías más limpias y eficientes", dijo Alfonso García Mora, vicepresidente de IFC para Europa, América Latina y el Caribe.
En operaciones en Chile desde 1957, IFC ha invertido US$1.300 millones, sólo en los últimos 18 meses, en 9 proyectos impactando principalmente en educación, inclusión financiera y energía renovable.
Sobre IFC
La Corporación Financiera Internacional (IFC), organización que forma parte del Grupo Banco Mundial, es la principal institución internacional de desarrollo dedicada al sector privado de los mercados emergentes. Trabaja en más de 100 países y utiliza su capital, sus conocimientos especializados y su influencia para crear mercados y oportunidades en los países en desarrollo. En el ejercicio de 2023, IFC comprometió una cifra récord de USD 43 700 millones para empresas privadas e instituciones financieras en los países en desarrollo, con la que se busca aprovechar la capacidad del sector privado para ayudar a poner fin a la pobreza extrema y promover. la prosperidad compartida en un momento en que las economías abordan los impactos de las crisis simultáneas de alcance mundial. Para más información, visite www.ifc.org.
Siga en contacto con IFC en redes sociales
www.ifc.org/transportation
Acerca del grupo Kaufmann
IFC también movilizará el equivalente a US$217 millones en préstamos paralelos de BID Invest y BancoEstado, lo que permitirá a la Red Metropolitana de Movilidad, el sistema de transporte público de Santiago, disponer de 992 buses eléctricos para reemplazar parte de su actual flota de autobuses diésel y reducir su huella de carbono. Con un novedoso modelo de concesión, que separa la propiedad de la flota de la operación, los autobuses operarán bajo contratos de arrendamiento de suministro de buses a 14 años con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile.
El transporte, el contribuyente de más rápido crecimiento al cambio climático, ya representa el 23 por ciento de las emisiones globales de GEI relacionadas con la energía (el 16 por ciento proviene únicamente del transporte por carretera), un objetivo primordial para la descarbonización. Los buses eléctricos representan un segmento dinámico, y se prevé que la flota eléctrica mundial crezca de 600.000 autobuses en 2020 a 1,6 millones en 2025 y 3,6 millones en 2030.
En Chile, el transporte contribuye con casi el 25 por ciento de las emisiones de CO2e y es responsable del 40 por ciento de la contaminación del aire de Santiago. En respuesta, el proyecto de IFC, que proveerá los buses eléctricos con electricidad renovable, contribuirá a la mitigación del cambio climático, lo que conducirá a una reducción de las emisiones de GEI de 47.092 tCO2e al año.
"Como Grupo Kaufmann, no sólo estamos orgullosos de la confianza y el apoyo del Banco Mundial a través de la IFC, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID Invest) y BancoEstado en la movilización de recursos en condiciones crediticias que no son fácilmente disponibles en el mercado, especialmente para proyectos de transporte público. Este apoyo se traduce en la posibilidad de dotar a la ciudad, y a todos los usuarios del transporte público de Santiago, de 992 buses eléctricos FOTON adicionales a los que ya están en operación. A través de Andes Motor en Chile, hemos alcanzado los 1.300 buses de esta marca en operación, la flota de buses eléctricos más grande de América. Al mismo tiempo, consideramos que esto es una gran responsabilidad para con la sociedad y el medio ambiente. Este tipo de financiamiento es sin duda un gran hito en la apuesta por financiar proyectos de impacto social para Chile. Por lo tanto, quisiera agradecer explícitamente al Banco Mundial a través del IFC, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID Invest) y BancoEstado por la confianza depositada en Grupo Kaufmann", dijo Alexander Köhler, CEO de Grupo Kaufmann.
Al adoptar estándares de autobuses limpios, Chile una vez más sienta un precedente como líder regional y global en combustibles y vehículos más limpios. En 2011, Santiago se convirtió en la primera ciudad de América Latina en adoptar estándares para diésel y gasolina con contenido ultrabajo de azufre. Chile también fue el primer país latinoamericano en adoptar un impuesto conjunto sobre el CO2 y los contaminantes (se aplica a vehículos livianos, camiones y vehículos utilitarios deportivos) en octubre de 2014.
"En IFC, creemos firmemente que la movilidad eléctrica puede apoyar la transición global hacia una economía baja en carbono, mejorando la calidad del aire y las emisiones de GEI del transporte urbano. Nuestra presencia en este nuevo, con gran potencial y estratégico sector ayudará a respaldar los objetivos climáticos de Chile. Al hacer más ecológica la flota de autobuses en Santiago, IFC contribuirá a un ecosistema de transporte urbano sostenible en el país, creando empleos y fomentando tecnologías más limpias y eficientes", dijo Alfonso García Mora, vicepresidente de IFC para Europa, América Latina y el Caribe.
En operaciones en Chile desde 1957, IFC ha invertido US$1.300 millones, sólo en los últimos 18 meses, en 9 proyectos impactando principalmente en educación, inclusión financiera y energía renovable.
Sobre IFC
La Corporación Financiera Internacional (IFC), organización que forma parte del Grupo Banco Mundial, es la principal institución internacional de desarrollo dedicada al sector privado de los mercados emergentes. Trabaja en más de 100 países y utiliza su capital, sus conocimientos especializados y su influencia para crear mercados y oportunidades en los países en desarrollo. En el ejercicio de 2023, IFC comprometió una cifra récord de USD 43 700 millones para empresas privadas e instituciones financieras en los países en desarrollo, con la que se busca aprovechar la capacidad del sector privado para ayudar a poner fin a la pobreza extrema y promover. la prosperidad compartida en un momento en que las economías abordan los impactos de las crisis simultáneas de alcance mundial. Para más información, visite www.ifc.org.
Siga en contacto con IFC en redes sociales
www.ifc.org/transportation
Acerca del grupo Kaufmann
Suministradora de Buses K Cuatro SpA es una sociedad de propósito especial (SPV) propiedad de Sociedad de Inversiones K Cuatro SpA, Infrabridge EBUS CHILE SpA y Comercial Motores de Los Andes SpA. Sociedad de Inversiones K Cuatro SpA es propiedad de Inversiones Kaufmann Chile S.A. e Infrabridge EBUS CHILE SpA.
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