Фото: автобусна зупинка у місті Запоріжжя

Фото: автобусна зупинка у місті Запоріжжя

Have few minutes? Help us improve how content is organized on IFC.org by completing a brief survey.

Запоріжжя уявляє себе в майбутньому так: воно хоче бути розумним містом, функціонування якого підтримує мережа цифрових застосунків, що обмінюються даними, містом, по якому їздять електробуси та тролейбуси з автономним ходом та з пандусами для візків, містом з відреставрованими центральним міським парком та однією з головних вулиць, а також містом, працюють сучасна шляхоприбиральна та спеціальна техніки.

Як одному з найбільших промислових центрів та густонаселених міст на півдні України, Запоріжжю доводиться вирішувати проблеми інфраструктури, збудованої ще за радянських часів. Наприклад, більшість тягових підстанцій та спеціального автодорожнього транспорту, які є ключовими елементами електротранспортної інфраструктури, працюють ще від 1960-70-х років, і, звісно, є морально застарілими.

Оскільки муніципальні громадські послуги в Україні десятиліттями були недоінвестовані, наразі містам дуже складно надавати якісні та надійні послуги для населення. Враховуючи те, що близько 70 відсотків громадян країни мешкає в містах та поселеннях міського типу, такі міста, як Запоріжжя, терміново потребують фінансування. Уряд країни не може вирішити ці масштабні інфраструктурні проблеми самотужки, отож йому на допомогу має прийти потужний приватний сектор, який стимулюватиме притік інвестицій та зміцнить місцеву інфраструктуру.

Саме через це Програма IFC «Міста» в Україні надає фінансову та консультативну підтримку зростаючим мегаполісам країни. У Запоріжжі IFC із самого початку працювала із міською радою над розробкою стратегії розумного міста, спрямованої на оптимізацію функцій міського господарства, одночасно покращуючи якість життя громадян за допомогою аналізу даних та розумних технологій, таких як, наприклад, мережа LoRaWAN, призначена для бездротового підключення до Інтернету об’єктів, що працюють від акумулятора, або датчиків.

Програма допоможе місту розробити платформу «розумного міста», яка покращить електронне врядування та надаватиме кращі цифрові послуги місцевим громадам. До їх числа входить, наприклад, інтелектуальне управління дорожнім рухом та вжиття заходів безпеки на підставі даних моніторингу тиску в трубопроводах тепло- та водопостачання в режимі реального часу з метою забезпечення якості надавання комунальних послуг.

IFC також допомогла модернізувати управлінські практики в місті для врегулювання екологічних та соціальних ризиків, а також підтримала Запоріжжя в отриманні його першого міжнародного кредитного рейтингу.

Позика Запоріжжю в розмірі 35 млн. Євро, що включає внесок у розмірі 2 млн. Євро від Кліматичних інвестиційних фондів, допоможе муніципалітету провести реконструкцію до 2 кілометрів дорожнього покриття на одній з центральних вулиць міста, закупити протильодове та інше обладнання для технічного обслуговування доріг, сучасні тролейбуси з автономним ходом та електробуси, а також модернізувати відповідну електротранспортну інфраструктуру. Кошти також допоможуть вдосконалити систему оповіщення шляхом встановлення інформаційних табло, на яких відображатиметься час прибуття та відправлення громадського транспорту.

«Протягом останніх двох років IFC активно займається розробкою проектів у Запоріжжі, щоб допомогти розробити інвестиційно привабливий проект та забезпечити доступ до довгострокового фінансування. Воно доповнить наявні у міста джерела фінансування, даючи йому можливість задовольняти значні потреби в фінансуванні інфраструктури», - говорить Шеріл Едлсон Хенвей, старший регіональний галузевий менеджер з питань інфраструктури в IFC.

У той час як Запоріжжя розробляє програму «розумне місто», IFC - у партнерстві з швейцарським Державним секретаріатом з економічних питань SECO та Австрійським федеральним міністерством фінансів - підтримує проект, що сприятиме переходу до більш екологічного міського транспорту.

Це має велике значення, оскільки викиди парникових газів від транспорту зростають тривожними темпами – і становлять наразі майже 12 відсотків загальних викидів СО2 у країні. Зазначена 13-річна позика допоможе не лише зменшити обсяг викидів в місті за рахунок екологічнішого транспорту, на її кошти також будуть встановлені надійні зарядні станції для електробусів та електротранспорту. Висока пасажиромісткість нових транспортних засобів також допоможе зменшити кількість маломісткого та неефективного рухомого складу, що курсує вулицями.

Ці ініціативи дозволять українській економіці, одній найбільш енергоємних економік світу, поступово переходити до низьковуглецевої економіки.

Дорожня карта в майбутнє

«Запоріжжя - одне з перших міст України, яке розпочало процес модернізації та розширення інфраструктури громадського транспорту в рамках масштабного переходу до більш сталої та надійної системи міського громадського транспорту. Ми готові співпрацювати з нашими міжнародними партнерами, щоб запропонувати містянам найкраще», - говорить Володимир Буряк, міський голова Запоріжжя.

У подальшому інвестиції IFC допомагатимуть підвищувати ефективність міської інфраструктури, дозволяючи місту відкривати нові маршрути та надавати кращі, сучасніші послуги малозабезпеченим верствам населення, включаючи людей похилого віку та осіб з особливими потребами.

З огляду на її глобальну присутність та величезний міжнародний досвід IFC має все, щоб мобілізувати комерційне фінансування для пріоритетних проектів, познайомити міста з ринками капіталу та допомогти їм підвищити свою кредитоспроможність. Завдяки своїй ініціативі «Міста», під яку виділено 9 мільярдів доларів США, і яка поєднує інвестиційні та консультаційні послуги, IFC створила стратегічні партнерські відносини з містами в різних куточках світу, щоб з активною участю приватного сектору запропонувати рішення в різних напрямках бізнесу - міський транспорт, доступне житло, енергоефективність та заходи з адаптації в умовах зміни клімату.

У той час як IFC продовжує підтримувати муніципалітети на шляху до кліматично-оптимізованих та сталих міст по всьому світі, Запоріжжя вже має план дій на майбутнє.

Опубліковано у червні 2021 року